El sistema de depósito es un sistema interno reutilizable que reacondiciona y repara sus boquillas de inyección usadas para fomentar la reutilización y ayudar a reducir los residuos. Juntos protegemos nuestro medio ambiente. Encontrará más información en el siguiente enlace: sobre el sistema de depósito
4x Inyector 28237259 28232234 EJBR05601D 166000897R
Este producto se compara con el vehículo guardado.
Extracto de la asignación TecDoc para esta variante.
Estos números de referencia ayudan a comparar la pieza desmontada.
Este inyector reacondicionado con la referencia EJBR05601D de Delphi es adecuado para numerosos vehículos 1.5 DCI de Renault und Dacia. Está diseñado para una dosificación precisa del combustible y un funcionamiento estable del motor en el sistema correspondiente.
La compatibilidad del vehículo se muestra en esta página mediante el widget de vehículo y los datos de TecDoc. Antes de comprar, compare la referencia, el código de motor y los datos del vehículo con la pieza desmontada.
El inyector se encarga de la dosificación precisa del combustible en la cámara de combustión. El patrón de pulverización, la presión y la cantidad correctos son esenciales para una combustión limpia, una entrega de potencia estable y un consumo controlado.
Los síntomas típicos de un inyector defectuoso son dificultades de arranque, ralentí inestable, pérdida de potencia, mayor consumo, humo o funcionamiento irregular bajo carga.
Una pieza reacondicionada profesionalmente ofrece una alternativa rentable cuando se requiere una función verificada y una sustitución precisa. El estado, depósitos, juntas y contenido siguen la información del producto de esta página.
El contenido del suministro, el depósito, las juntas, los accesorios y las notas específicas del producto se rigen por la información fija del producto y las imágenes de esta página.
Formas de pago
Sus datos de pago se procesan de forma segura. No almacenamos los datos de su tarjeta de crédito ni tenemos acceso a ellos.
Si un vehículo diésel vibra al ralentí, este problema nunca debe ignorarse. Lo que parece una simple vibración puede ser en realidad una señal temprana de desequilibrio en los inyectores,...
DieselFix Neuss |
Los motores diésel suenan de forma natural diferente a los motores de gasolina, pero existe una diferencia importante entre los ruidos normales de combustión diésel y un verdadero golpeteo diésel....
DieselFix Neuss |
Una de las preguntas más frecuentes que hacen los clientes es muy simple: ¿Cuánto duran los inyectores reacondicionados? La respuesta corta es que un inyector reacondicionado de alta calidad puede...
DieselFix Neuss |
Muchos conductores e incluso algunos talleres se hacen la misma pregunta: ¿Cuál es la verdadera diferencia entre los inyectores diésel y los inyectores de gasolina, y son compatibles entre sí?...
DieselFix Neuss |
Los motores diésel modernos dependen de un suministro de combustible preciso. Cuando un inyector empieza a mostrar los primeros signos de fallo, el problema rara vez sigue siendo pequeño por...
DieselFix Neuss |
Muchos problemas con los inyectores diésel no se deben a piezas que “se ven mal”, sino a piezas que por fuera parecen correctas, pero que bajo presión se comportan mal....
DieselFix Neuss |
Un fuerte olor a amoníaco en el escape (a menudo descrito como un olor penetrante a “AdBlue®/DEF”) es una señal de advertencia de que algo no funciona bien en el...
DieselFix Neuss |
Los motores diésel Euro 6/VI son eficientes y limpios—cuando todos los sistemas trabajan juntos de forma óptima. Sin embargo, el diagnóstico puede volverse costoso y frustrante cuando los talleres se...
DieselFix Neuss |
Garantía de Devolución
Reembolso completo sin preguntas ni líos
Calidad Certificada
Productos con informes de prueba y altos estándares
Calidad OEM
Productos con estándares de origen
Soporte Experto
Asesoría profesional por chat, email o tel
Espera por favor...
