Le capteur NOx est un élément central du post-traitement des gaz d'échappement. Il se compose
d'une sonde et d'une unité de contrôle, est intégré comme une unité complète dans le système
d'échappement et détecte les oxydes d'azote (NOx) dans le flux de gaz. Son utilisation garantit
le respect des normes d'émission strictes telles que Euro 5 et Euro 6.
Domaine d'application
- Véhicules diesel modernes avec post-traitement des gaz (par ex. SCR, LNT)
- Surveillance et régulation des émissions à bord
Principe de fonctionnement
- Fonctionnement à des températures d'échappement élevées
- Principe à deux chambres : le NOx est scindé catalytiquement, l'oxygène résultant est mesuré
- Transmission du signal via le bus CAN au calculateur moteur (ECU)
Points forts techniques
- Détection NOx de haute précision en conditions réelles de conduite
- Temps de réponse rapide lors des changements de charge dynamiques
- Conception robuste pour un fonctionnement continu à haute température
- Unité de contrôle intégrée pour le conditionnement du signal et le diagnostic
Avantages
- Respect sûr des limites Euro 5/Euro 6
- Post-traitement des gaz optimisé (par ex. dosage AdBlue)
- Émissions réduites et meilleure efficacité
- Haute précision de mesure ⇒ besoin de recalibrage réduit
- Pièce de rechange de qualité disponible en spécification OE
Interfaces & Communication
- Bus CAN pour la transmission des données à l'ECU
- Messages d'état et d'erreur compatibles OBD
Instructions de montage
- Montage direct dans la ligne d'échappement selon les spécifications du fabricant
- Positionnement thermique correct (respecter la protection thermique)
- Connexion électrique au réseau ECU/CAN ; vérifier l'étanchéité et le passage des câbles
Contenu de la livraison
- Sonde NOx avec unité de contrôle intégrée
- Matériel de fixation (selon le modèle)
- Instructions d'installation et de sécurité
Remarque : En raison de la grande complexité technique et de la précision de mesure requise,
l'utilisation de pièces de rechange de qualité OE est recommandée.