Quanto durano gli iniettori rigenerati?
Una delle domande più frequenti che i clienti pongono è molto semplice: quanto durano gli iniettori rigenerati? La risposta breve è che un iniettore rigenerato di alta qualità può offrire...
DieselFix Neuss |
1
di
12
Caricamento in corso...
4x Iniettore Bosch 0445110183 Fiat Multijet Opel 1.3 MJ CDTI
Prezzo normale
€26295 EUR
Prezzo unitario
- Tecnologia Eco-Sostenibile: Produzione ad alta tecnologia con recupero dell'80%.
- Kit Pronto al Montaggio: Include rondella parafiamma e accessori necessari.
- Rapporto di Test & Garanzia: Rapporto di prova computerizzato e garanzia completa.
- Qualità Certificata: Componente rigenerato con prestazioni pari all'originale.
Sistema di deposito dei pezzi usati
Sistema di deposito dei pezzi usati
Il sistema di deposito è un sistema interno e riutilizzabile che ricondiziona e ripara gli ugelli di iniezione usati per promuovere il riutilizzo e contribuire a ridurre i rifiuti. Insieme proteggiamo il nostro ambiente. Ulteriori informazioni sono disponibili al seguente link: sul sistema di deposito
4x Iniettore Bosch 0445110183 Fiat Multijet Opel 1.3 MJ CDTI
Prezzo normale
€26295 EUR
Prezzo unitario
Prezzo normale
€26295 EUR
Prezzo unitario
Descrizione
Descrizione
4x Iniettore Bosch 0445110183 Fiat Multijet Opel 1.3 MJ CDTI
Compreso l'anello di tenuta in rame!
4 x iniettore AT con anello di tenuta in rame + BOSCH
Marca e modello
- Alfa Romeo
- Fiat
- Lancia
- Opel
Cilindrata / Potenza
1248 ccm (1.3 CDTi / JTD)
- 55 kW / 75 PS
- 66 kW / 90 PS
Numero di confronto
55197875
55197124
71794966
93183910
93190435
55197124
NUMERI DI PARTE:
0445110183
ADATTO PER:
Identificatori del motore:
Multijet
×
Attendere prego...
Fai un'Offerta
4x Iniettore Bosch 0445110183 Fiat Multijet Opel 1.3 MJ CDTI
€262,95
Pagamento e sicurezza
Opzioni di pagamento
I dati di pagamento vengono elaborati in modo sicuro. Non memorizziamo i dati della carta di credito e non abbiamo accesso ai dati della vostra carta di credito.
Let customers speak for us
Blog consigliato
Visualizza tutto-
-
Iniettori Diesel e a Benzina: Differenze e Compatibilità
Molti automobilisti e persino alcune officine si pongono la stessa domanda: qual è la reale differenza tra gli iniettori diesel e quelli a benzina, e sono compatibili tra loro? A...
DieselFix Neuss |
-
Controllo dell'iniettore diesel: sintomi, cause e diagnosi professionale
I moderni motori diesel dipendono da un’alimentazione di carburante precisa. Quando un iniettore inizia a mostrare i primi segni di guasto, il problema raramente rimane piccolo a lungo. Minimo irregolare,...
DieselFix Neuss |
-
Iniettori diesel testati al banco: perdita di olio, quantità, reazione
Molti problemi degli iniettori diesel non dipendono da componenti che “sembrano messi male” — ma da componenti che esternamente appaiono a posto, però sotto pressione si comportano in modo errato....
DieselFix Neuss |
-
Odore di ammoniaca dallo scarico: cause e diagnosi dell'SCR
Un forte odore di ammoniaca dallo scarico (spesso descritto come un odore pungente di “AdBlue®/DEF”) è un segnale di allarme che indica un problema nel sistema SCR di post-trattamento dei...
DieselFix Neuss |
-
Errori Diagnostici dei Diesel Euro 6: le 5 Principali Cause e Soluzioni
I motori diesel Euro 6/VI sono efficienti e puliti—quando tutti i sistemi lavorano insieme in modo ottimale. Tuttavia, la diagnosi può diventare costosa e frustrante quando le officine si basano...
DieselFix Neuss |
-
La Codifica Degli Iniettori Spiegata: Miti, Effetti e Limiti
La codifica degli iniettori — che si tratti di codici di calibrazione/correzione IMA, ISA o basati su QR — è spesso vista come la soluzione “magica” ai problemi di guidabilità...
DieselFix Neuss |
-
Sostituzione degli iniettori per i motori diesel: sostituzione singola o in serie?
Un cilindro mostra un guasto, l’officina esegue la sostituzione di un solo iniettore e il veicolo torna su strada. Però, pochi giorni dopo, il cliente rientra in officina: il motore...
DieselFix Neuss |
