Generalüberholt
Das Pfandsystem ist ein internes, wiederverwendbares System, das Ihre gebrauchten Einspritzdüsen aufbereitet und repariert, um die Wiederverwendung zu fördern und zur Abfallvermeidung beizutragen. Gemeinsam schützen wir unsere Umwelt. Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Link: über das Pfandsystem
Injektor 6x Audi VW 3,0 TDI BMK ASB BKN BMN 059130277BD 0445115078 ...
Inklusive Kupferdichtring!
6x AT-Injektor inkl. Kupferdichtring + O-Ring + BOSCH Prüfbericht geliefert.
2967ccm (3,0TDi)
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Euro-6/VI-Dieselmotoren sind effizient und sauber – wenn alle Systeme optimal zusammenarbeiten. Doch die Diagnose kann teuer und frustrierend werden, wenn Werkstätten auf Vermutungen statt auf Messwerte setzen. Eine falsche Annahme...
DieselFix Neuss |
Die Injektorcodierung – egal ob IMA-, ISA- oder QR-basierte Kalibrier-/Korrekturcodes – wird oft als die magische Lösung für Probleme mit der Fahrbarkeit von Dieselmotoren angesehen. Sobald der Motor unruhig läuft...
DieselFix Neuss |
Ein Zylinder zeigt einen Fehler, die Werkstatt führt einen Einzel-Injektortausch durch – und das Fahrzeug geht zurück auf die Straße. Doch nur wenige Tage später steht der Kunde erneut in...
DieselFix Neuss |
Viele Euro-6-Diesel-Ausfälle beginnen nicht mit „schlechten Teilen“, sondern mit Wasser im Kraftstoff. Denn moderne Common-Rail-Systeme basieren auf hochpräzisen Komponenten, die unter extremem Druck arbeiten. Schon kleine Wassermengen können dabei die...
DieselFix Neuss |
Viele „Injektor-Ausfälle“ werden nicht durch einen defekten Injektor verursacht – sondern durch verunreinigten Dieselkraftstoff. Gerade weil moderne Common-Rail-Systeme mit extrem hohem Druck und mikroskopisch kleinen Toleranzen arbeiten, können bereits geringe...
DieselFix Neuss |
In modernen Euro-6/VI-Dieselmotoren arbeiten Einspritzdüsen unter extrem hohem Druck und mit äußerst engen Toleranzen. Genau deshalb ist Kraftstoffqualität längst kein „Nice-to-have“ mehr – sie beeinflusst nicht nur direkt die Lebensdauer...
DieselFix Neuss |
Moderne Euro-6/VI-Dieselmotoren sind hochkomplexe Systeme, vollgepackt mit Sensoren, Steuergeräten (ECUs) sowie aufwändigen Abgasnachbehandlungssystemen. Trotzdem tauchen in der Werkstatt immer wieder dieselben zentralen Fehlercodes Diesel auf – insbesondere rund um NOx-Sensoren,...
DieselFix Neuss |
In modernen Dieselmotoren gehört das EGR-Ventil (Exhaust Gas Recirculation / Abgasrückführventil) zweifellos zu den wichtigsten Bauteilen zur Kontrolle der NOx-Emissionen. Denn durch die Rückführung eines Anteils der Abgase in die...
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